Il tuo edificio può alimentare i punti di ricarica senza un aumento di potenza non necessario?
Non partire soltanto dal numero di caricatori. Confronta il limite disponibile del sito con il picco reale di consumo dell'edificio, poi verifica se la potenza residua consente di fornire ai veicoli l'energia necessaria prima della partenza.
Crea il mio piano di potenza per la ricarica
Il totale mensile dell'energia non mostra il momento di massimo carico.
La ricarica viene rallentata, scaglionata o gestita per priorità entro questo limite.
Verificano la connessione, le protezioni e le autorizzazioni necessarie.
Prima verifica quanta potenza l'edificio può destinare alla ricarica in sicurezza.
Venti posti auto per la ricarica non significano venti caricatori alla massima potenza contemporaneamente. La domanda utile è quanta potenza rimane durante il picco dell'edificio e quanti kilowattora servono a ciascun veicolo durante la sosta.
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La capacità esistente è sufficiente per la prima fase prevista.
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La capacità è limitata, ma la ricarica può essere programmata entro un limite condiviso.
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Chiedi al gestore della rete costi e tempi degli eventuali adeguamenti della connessione o del trasformatore.
Verifica il sito prima di scegliere quanti caricatori installare.
Questi cinque passaggi trasformano una discussione sulle attrezzature in dati utili per il progetto elettrico.
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Verifica il limite del sito
Raccogli i valori confermati della connessione, del trasformatore e del quadro generale. La sola targhetta non dimostra quanta capacità residua sia effettivamente utilizzabile.
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Misura il picco dell'edificio
Usa i dati del contatore a intervalli, se disponibili. Includi i picchi stagionali e i carichi attivi contemporaneamente alla ricarica.
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Definisci il fabbisogno energetico dei veicoli
Annota orari di arrivo e partenza e l'energia necessaria a ogni veicolo prima di ripartire.
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Imposta un unico limite per la potenza di ricarica
Assegna ai caricatori un limite condiviso, così da rallentare, scaglionare o dare priorità alle sessioni quando varia il consumo dell'edificio.
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Conferma gli interventi elettrici locali
Un professionista locale qualificato e il gestore della rete verificano protezioni, cavi, misurazione, permessi ed eventuali adeguamenti.
Distingui la potenza istantanea dall'energia nel tempo.
Quanta potenza assorbe l'edificio in questo momento
È la richiesta istantanea di potenza che l'impianto elettrico deve sostenere.
Quanta energia serve ai veicoli durante la sosta
Una sosta più lunga può consentire di fornire la stessa energia con una potenza media inferiore.
Scopri quanta potenza rimane disponibile per la ricarica
Usa dati di carico a intervalli verificati e fai confermare il progetto elettrico definitivo da un professionista locale qualificato.
La prima fase adatta dipende dagli orari di partenza dei veicoli.
Una sosta più lunga offre più margine per condividere la potenza. Tempi di permanenza brevi rendono più utile valutare potenze maggiori o uno studio dell'infrastruttura.
Hotel o parcheggio notturno
- Modalità di sosta
- I veicoli restano per molte ore
- Punto di partenza pratico
- Prevedi una rete diffusa di punti AC e distribuisci la potenza durante la notte.
- Da confermare prima dell'ordine
- Domanda degli ospiti, picco notturno dell'edificio e posti futuri.
Centro commerciale o ufficio
- Modalità di sosta
- Le soste vanno da brevi visite all'intera giornata
- Punto di partenza pratico
- Usa l'AC per le soste lunghe e riserva una quota minore di punti DC al ricambio più rapido dei veicoli.
- Da confermare prima dell'ordine
- Picco di carico dell'immobile, durata della sosta e modello tariffario.
Flotta con rientro in deposito
- Modalità di sosta
- Gli orari di partenza sono noti
- Punto di partenza pratico
- Dai priorità ai veicoli in base agli orari dei percorsi, anziché ricaricarli tutti alla massima potenza.
- Da confermare prima dell'ordine
- Orari di rientro, energia per percorso e ultima partenza prevista.
Sito pubblico per soste brevi
- Modalità di sosta
- Gli automobilisti si aspettano una sosta breve
- Punto di partenza pratico
- Valuta la ricarica DC ad alta potenza insieme alla connessione di rete, al tracciato dei collegamenti e agli oneri legati alla potenza richiesta.
- Da confermare prima dell'ordine
- Potenza accettata dai veicoli, utilizzo simultaneo previsto e connessione alla rete.
Quattro livelli per gestire la potenza destinata alla ricarica.
Misurazione, controllo della potenza, caricatori e software coordinano il carico di ricarica. Il limite e le protezioni devono essere verificati per il sito.
Misurazione e dati di potenza del sito
Consumo dell'edificio + consumo della ricarica Scelto per il tuo progettoMostra quando il sito si avvicina al limite di potenza concordato.
Controllore per la gestione del carico di ricarica
Un unico limite condiviso del sito Opzione di protezione della potenza del sitoRegola la potenza di ricarica per mantenere il sistema entro il limite configurato.
Punti di ricarica AC e DC
Velocità adatta alla durata della sosta Scelto per il tuo progettoFornisce l'energia richiesta senza trattare ogni posto auto come un punto di ricarica rapida.
Software per stato in tempo reale e priorità
Programmazione + stato + report Scelto per il tuo progettoDà priorità ai veicoli che devono partire prima e registra ogni sessione di ricarica.
Invia questi dati del sito per ottenere una prima risposta utile.
Parti dai dati che possiedi già. Ogni informazione aggiuntiva rende più preciso il preventivo delle attrezzature e delle attività previste.
- Paese, città e data di apertura desiderata
- Bolletta elettrica e dati di carico a intervalli, se disponibili
- Tensione di alimentazione e dati nominali della connessione principale
- Foto della targhetta del trasformatore o del quadro elettrico
- Schema elettrico unifilare, se disponibile
- Planimetria del parcheggio e lunghezza dei cavi
- Tipo e numero di veicoli e connettori
- Orari di arrivo e partenza ed energia richiesta
- Posti della prima fase e piano di ampliamento
- Foto del locale elettrico e dei percorsi dei cavi
Le risposte utili prima di dimensionare la ricarica.
01 Come posso sapere se l'edificio ha capacità elettrica residua? +
Parti dal limite utilizzabile del sito confermato dal gestore della rete o dall'elettricista e confrontalo con il picco misurato dell'edificio. Riserva quindi un margine concordato prima di assegnare potenza alla ricarica.
02 Devo sommare le potenze di targa di tutti i caricatori? +
La somma indica un massimo possibile, non necessariamente il consumo previsto del sito. Il progetto considera anche l'uso simultaneo, le esigenze dei veicoli e il limite di potenza configurato.
03 La ricarica gestita può evitare il sovraccarico dell'edificio? +
Può regolare la ricarica entro un limite configurato per il sito. Il limite, le impostazioni delle protezioni e la capacità elettrica disponibile devono comunque essere confermati per il singolo progetto.
04 La ricarica gestita può evitare l'adeguamento del trasformatore? +
Può ridurre o rinviare un adeguamento quando gli orari dei veicoli sono flessibili, ma non dimostra che la connessione esistente sia sufficiente.
05 Servono dati di carico a intervalli? +
Sono fortemente consigliati, perché i consumi energetici mensili non mostrano quando l'edificio raggiunge il picco.
06 Quando bisogna contattare il gestore della rete? +
Contattalo per tempo, prima di considerare definitive le quantità delle attrezzature, i costi di installazione e le date di consegna.
Norme e riferimenti ufficiali per la pianificazione
Trasforma i dati del sito in una specifica completa di ricarica.
Usa il configuratore da un minuto per indicare tipo di sito, posti auto, mercato di destinazione e connettori prima della valutazione elettrica.