اختر سرعة الشحن حسب مدة التوقف، لا حسب أكبر رقم قدرة.
يخدم AC المركبات أثناء توقفها. ويخدم DC المركبات التي يجب أن تغادر بسرعة. يجمع الموقع العملي هاتين الحاجتين ضمن سقف قدرة واحد مؤكد.
إعداد خطة شحن AC وDC
مدة التوقف الأطول تخفض متوسط القدرة المطلوبة.
كلما قصر وقت التوقف زادت قيمة القدرة الأعلى.
عدد المركبات التي تشحن في الوقت نفسه، وليس إجمالي المواقف، هو الذي يحدد القدرة المطلوبة.
اجعل AC طبقة التغطية وDC مسار الأولوية.
لا تبدأ بنسبة ثابتة بين AC وDC. صنّف المركبات حسب مدة التوقف والطاقة المطلوبة وموعد المغادرة، ثم خصص لكل مجموعة أقل قدرة عملية تحقق المهمة.
- 01
شحن للإقامات الأطول مثل النزلاء والموظفين أو مركبات الأسطول الليلية.
- 02
شحن أسرع للزيارات القصيرة أو المركبات المرتبطة بمواعيد المسارات.
- 03
متحكم واحد للموقع يبقي المجموعتين ضمن القدرة المتاحة.
ابنِ المزيج انطلاقاً من سلوك المركبات.
توضح هذه الخطوات سبب إدراج كل طبقة شحن قبل تثبيت كميات الأجهزة.
- 01
صنّف المركبات حسب مدة التوقف
افصل بين المركبات التي تتوقف طوال الليل أو طوال اليوم أو من ساعة إلى ساعتين أو لفترة سريعة.
- 02
قدّر الطاقة لكل زيارة
سجّل عدد kWh التي يجب إضافتها لكل مركبة قبل المغادرة.
- 03
احسب متوسط القدرة المطلوبة
اقسم الطاقة المطلوبة على ساعات الشحن المتاحة، ثم راعِ سلوك الشحن الفعلي والفواقد.
- 04
أنشئ قاعدة AC ومسار أولوية DC
استخدم AC عندما يتوفر الوقت، وخصص DC للمركبات التي تحقق منها سرعة الدوران قيمة تشغيلية حقيقية.
- 05
طبّق سقف قدرة الموقع
نسّق الشحن المتزامن حتى يعمل المزيج الكامل ضمن الحد المؤكد للمبنى أو الشبكة.
كلاهما مفيد عندما تكون لكل واحد مهمة واضحة.
اشحن أثناء توقف المركبة أصلاً
طبقة تغطية اقتصادية للفنادق والمكاتب والمجمعات السكنية ومواقف الأساطيل الليلية.
أضف طاقة أكبر خلال توقف قصير
مسار أولوية للتوقفات العامة السريعة ودوران الأسطول والمركبات الحساسة للوقت.
حوّلوا مدة الوقوف إلى قدرة الشحن التي تحتاجها كل مركبة
هذه مقارنة تخطيطية وليست زمناً مضموناً للشحن. تؤثر قدرة المركبة على الاستقبال وحالة البطارية ومنحنى الشحن والفواقد وحدود الموقع في الأداء الفعلي.
دع نمط التشغيل يحدد مزيج الأجهزة.
قد يحتاج العدد نفسه من المواقف إلى نظام مختلف تماماً عندما تتغير مدة التوقف وضغط المغادرة.
فندق أو منتجع
- نمط التشغيل
- يبقى النزلاء طوال الليل
- نقطة بداية عملية
- ابدأ بتغطية AC، وادرس خيار DC صغيراً فقط إذا كانت تعبئة الطاقة السريعة للنزلاء تحقق قيمة واضحة.
- ما يجب تأكيده
- دخول النزلاء ومدة الوقوف وحمل المبنى ليلاً.
مركز تجاري أو مكاتب
- نمط التشغيل
- تتداخل الزيارات القصيرة مع الإقامة طوال اليوم
- نقطة بداية عملية
- اجمع قاعدة AC مع مسار DC أصغر لسرعة دوران أعلى.
- ما يجب تأكيده
- مدة الزيارة ونموذج الرسوم العامة وذروة حمل العقار.
أسطول يعود إلى المقر
- نمط التشغيل
- تعمل المركبات وفق ورديات معروفة
- نقطة بداية عملية
- استخدم AC المجدول للنوافذ الطويلة وDC للمركبات ذات أقرب موعد مسار.
- ما يجب تأكيده
- طاقة المسار ودفعات الوصول وأولوية المغادرة.
موقع عام أو محطة وقود
- نمط التشغيل
- يتوقع السائقون توقفاً قصيراً
- نقطة بداية عملية
- اجعل DC محور الموقع، وافحص القدرة وقبول المركبات للشحن قبل اختيار القيم الاسمية.
- ما يجب تأكيده
- حركة المركبات والتزامن وسوق الموصلات وقدرة شركة الكهرباء.
أربع طبقات منسقة أفضل من قائمة شواحن منفردة.
اجمعوا بين تغطية AC الواسعة وشحن DC الموجّه والتحكم في قدرة الموقع والتقارير ضمن باقة واحدة متكاملة.
منافذ شحن للإقامات الأطول
فئة 7–22 kW لكل منفذ يُحدَّد في عرض السعرتستفيد من مدة الوقوف الطبيعية لتوفير تغطية واسعة وفعالة التكلفة.
مسار الشحن السريع
قدرة تُختار حسب زمن الدوران المطلوب يُحدَّد في عرض السعريخدم الزيارات القصيرة والمركبات المرتبطة بالمسارات من دون جعل كل موقف عالي القدرة.
متحكم قدرة يمنع تجاوز حد المبنى
سقف مشترك واحد لـ AC + DC خيار حماية قدرة الموقعينسق طبقتي الشحن ضمن الحد المضبوط للموقع.
تحصيل الرسوم والتقارير المباشرة
دخول + حالة + تقارير جلسات يُحدَّد في عرض السعرتدير الدفع العام أو دخول النزلاء أو تقارير الأسطول من طبقة تشغيل واحدة.
أرسل المدخلات التي تحدد مزيج AC وDC عملياً.
لا يلزم توفر جميع البيانات للبدء. كلما زادت بيانات الموقع التي تشاركونها، أصبح تسعير المعدات ونطاق الأعمال أدق.
- نوع الموقع والدولة المستهدفة
- أنواع المركبات ومعايير الموصلات
- أوقات الوصول والمغادرة المعتادة
- الطاقة المطلوبة لكل مركبة قبل المغادرة
- عدد المركبات المتوقع وصولها معاً
- مواقف الشحن في المرحلة الأولى
- قدرة الموقع المتاحة أو حالة التنسيق مع شركة الكهرباء
- الحاجة إلى الدفع العام أو دخول النزلاء أو تقارير الأسطول
- خطة التوسع المستقبلية
- تاريخ التشغيل المستهدف
إجابات قبل تثبيت قدرات AC وDC وكمياتهما.
01 هل شحن DC أفضل دائماً لأنه أسرع؟ +
لا. تكون القدرة الأعلى ذات قيمة عندما يجب أن تغادر المركبة بسرعة. أما المركبات المتوقفة ساعات، فيمكن لـ AC توفير الطاقة المطلوبة بطلب أقل على الأجهزة والبنية التحتية.
02 هل يجب أن يكون الشاحن نفسه في كل موقف؟ +
ليس بالضرورة. يستطيع الموقع المختلط تخصيص مهام شحن مختلفة للمركبات طويلة التوقف وسريعة الدوران وذات الأولوية.
03 هل يقدم الشاحن قدرته الاسمية دائماً؟ +
تعتمد القدرة الفعلية أيضاً على المركبة وحالة البطارية ومنحنى الشحن ودرجة الحرارة والحد المضبوط للموقع.
04 هل يمكن لشواحن AC وDC مشاركة حد قدرة واحد للمبنى؟ +
نعم، عندما يُصمم النظام بقياس منسق وتحكم في قدرة الموقع. ويظل الحد النهائي وتصميم الحماية خاصين بالمشروع.
05 كيف يختار الأسطول بين AC الليلي وDC السريع؟ +
قارن طاقة كل مسار مع مدة التوقف. استخدم قدرة أقل عندما يسمح الجدول، وخصص الشحن الأسرع لأقرب مواعيد المغادرة أو للمسارات الأعلى طلباً.
06 كيف أخطط للتوسع مستقبلاً؟ +
حدّد عدد المواقف المستقبلي مبكراً، ثم أكد سعة التوزيع الاحتياطية ومسارات الكابلات وتجهيزات الأعمال المدنية وإمكانية توسع البرمجيات ضمن تصميم المرحلة الأولى.
أنشئ مخططك الأول لمزيج AC وDC خلال دقيقة.
اختر نوع الموقع والمواقف والسوق وموصلات المركبات. وسيشرح الاقتراح وظيفة كل طبقة شحن.