طابق الموصل مع المركبات والسوق المستهدف.
لا يوجد قابس واحد يناسب كل مشروع. افصل أولاً بين AC وDC، ثم راجع منفذ المركبة ومتطلبات السوق والأسطول الحالي وعدد المنافذ التي يجب أن تعمل في الوقت نفسه.
إعداد خطة الموصلات
قد يستخدم السوق عائلات موصلات مختلفة لكل مهمة شحن.
يجب أن يناسب كابل الشاحن المركبات التي سيخدمها الموقع فعلياً.
الخزانة والمنفذ والموصل ليست الكمية نفسها.
اختر حسب السوق والمركبة ونوع الشحن، لا حسب شهرة القابس.
يبدأ التخطيط في أوروبا عادة من Type 2 لشحن AC وCCS2 لشحن DC؛ أما أمريكا الشمالية فهي سوق انتقالية مختلطة؛ وتستخدم الصين عائلات GB/T؛ ويظل CHAdeMO مهماً عندما يتطلبه أسطول المركبات المتوافق. وكل طلب يحتاج إلى فحص فعلية للمركبات والامتثال المحلي.
- 01
ما منافذ المركبات التي يجب أن يخدمها الموقع عند الافتتاح؟
- 02
ما عائلات موصلات AC وDC الملائمة للسوق المستهدف؟
- 03
كم منفذاً يجب أن يعمل في الوقت نفسه، وكيف ستتوزع القدرة بينها؟
ثبّت التوافق مع المركبة قبل اعتماد طلب الأجهزة.
تمنع هذه الفحوص الخطأ الشائع: طلب قدرة الشاحن الصحيحة مع كابل أو توزيع منافذ غير مناسب.
- 01
سجّل السوق المستهدف
حدّد الدولة والمدينة وما إذا كان الموقع عاماً أو خاصاً أو فندقاً أو أسطولاً أو متعدد الاستخدام.
- 02
سجّل منافذ المركبات الفعلية
استخدم أنواع المركبات وسنوات طرازها وصور منافذها عندما يكون الأسطول مختلطاً أو السوق في مرحلة انتقال.
- 03
افصل قرار AC عن DC
اختر وصلة AC للتوقف الأطول ووصلة DC للشحن السريع كقرارين منفصلين.
- 04
احسب المنافذ المتزامنة
أكد عدد المركبات التي تستطيع الشحن معاً، وليس فقط عدد الكابلات المتصلة بخزانة واحدة.
- 05
أكد الامتثال المحلي
راجع متطلبات الموصلات والكهرباء وسهولة الوصول والعدادات والشهادات للمشروع في السوق المستهدف.
ميّز بوضوح بين جهة المركبة وجهة الشاحن.
الفتحة المدمجة في المركبة
هي التي تحدد موصل الشحن الذي يمكن إدخاله مباشرة في تلك المركبة.
القابس الموجود في نهاية كابل الشاحن
يجب أن يطابق المنفذ ونوع الشحن ومتطلبات المعايير الخاصة بالمشروع.
خمس بيانات تمنع طلب الموصل غير المناسب
لا تستخدم هذا المثال كقاعدة عامة لكل سوق. يجب فحص المركبات الحالية والمهايئات ومتطلبات البنية التحتية العامة وخطط الانتقال للسوق الفعلي.
ابدؤوا بمعيار السوق، ثم تحققوا من المركبات الفعلية.
استخدموا الوجهة كنقطة بداية، ثم أكدوا كل مركبة يجب أن تشحن منذ يوم الافتتاح.
أوروبا
- السياق المعتاد للسوق
- شحن عام أو تجاري لمركبات الركاب في سوق يعتمد IEC
- زوج التخطيط الشائع
- يمثل Type 2 لشحن AC وCCS2 لشحن DC نقطة البداية الشائعة للتخطيط.
- ما يجب تأكيده قبل الطلب
- القواعد المحلية الحالية ونطاق الدخول العام ومنافذ المركبات والشهادات المطلوبة.
أمريكا الشمالية
- السياق المعتاد للسوق
- أسطول مركبات مختلط خلال الانتقال بين CCS1 وJ1772 وSAE J3400
- زوج التخطيط الشائع
- ابدأ من أسطول يوم الافتتاح؛ فقد يحتاج المشروع إلى خيارات J1772 أو CCS1 أو SAE J3400.
- ما يجب تأكيده قبل الطلب
- سنوات طراز المركبات واستراتيجية الشبكة وسياسة المهايئات ومتطلبات السوق.
برّ الصين الرئيسي
- السياق المعتاد للسوق
- مركبات وبنية تحتية مبنية لنظام الشحن GB/T
- زوج التخطيط الشائع
- استخدم عائلات GB/T المناسبة لشحن AC وDC وفق أسطول المركبات المؤكد.
- ما يجب تأكيده قبل الطلب
- الإصدار الحالي من GB/T وتوافق المركبات وفئة القدرة والشهادات المحلية.
اليابان أو أسطول قديم مختلط
- السياق المعتاد للسوق
- تشمل المركبات الحالية منافذ DC متوافقة مع CHAdeMO أو منافذ AC من Type 1
- زوج التخطيط الشائع
- احتفظ بالموصل القديم المطلوب فقط عندما تدعمه قائمة المركبات وحالة التشغيل.
- ما يجب تأكيده قبل الطلب
- عدد المركبات الفعلي وجدول الاستبدال وسياسة المهايئات ومزيج المركبات الجديدة.
تعامل مع خيارات AC وDC كسطرين منفصلين.
أرسلوا قائمة المركبات والوجهة. سيعرض عرض السعر خيارات الموصل وتصنيف الكابل والشهادات المتاحة لذلك المشروع.
خيارات موصل AC للتوقف الأطول
تُستخدم عندما تستطيع المركبة البقاء متوقفة بينما يحول الشاحن الموجود داخلها قدرة AC.
Type 1
- السوق المعتاد في التخطيط
- أمريكا الشمالية / اليابان
- البيانات المطلوبة
- منفذ المركبة وحد AC الداخلي ومتطلبات السوق.
Type 2
- السوق المعتاد في التخطيط
- أوروبا / عالمي
- البيانات المطلوبة
- كابل ثابت أو مقبس، وعدد الأطوار والتيار والقواعد المحلية.
GB/T AC
- السوق المعتاد في التخطيط
- الصين
- البيانات المطلوبة
- إصدار GB/T المعمول به ومنفذ المركبة والقدرة الاسمية.
NACS AC
- السوق المعتاد في التخطيط
- أمريكا الشمالية
- البيانات المطلوبة
- سنة طراز المركبة وتكوين AC وشهادات المشروع.
خيارات موصل DC للشحن السريع
تُستخدم عندما يزوّد الشاحن منفذ مركبة متوافقاً بقدرة DC مضبوطة مباشرة.
CCS1
- السوق المعتاد في التخطيط
- أمريكا الشمالية
- البيانات المطلوبة
- مركبات يوم الافتتاح وخطة الأسطول المستقبلية والمنافذ المتزامنة.
CCS2
- السوق المعتاد في التخطيط
- أوروبا / عالمي
- البيانات المطلوبة
- منفذ المركبة ومتطلبات الدخول العام وقدرة الكابل والشهادات.
CHAdeMO
- السوق المعتاد في التخطيط
- اليابان / الأساطيل الحالية
- البيانات المطلوبة
- طلب المركبات الفعلي وإصدار البروتوكول والمدة المتوقعة للاستبدال.
GB/T DC
- السوق المعتاد في التخطيط
- الصين
- البيانات المطلوبة
- إصدار المعيار والاتصال وفئة القدرة ومنفذ المركبة.
NACS DC
- السوق المعتاد في التخطيط
- أمريكا الشمالية
- البيانات المطلوبة
- خطة المركبات والشبكة وسياسة المهايئات وقدرة الكابل والشهادات.
أربع كميات تمنع أخطاء الموصلات.
افصلوا بين المركبات والمنافذ العاملة في الوقت نفسه والكابلات والقدرة المشتركة حتى يطابق التجهيز المورّد طريقة تشغيل الموقع.
قائمة المنافذ المتوافقة
نوع المركبة + سنة الطراز + منفذ AC/DC يُحدَّد في عرض السعريوضح فئات المركبات التي يجب أن يخدمها كل موصل مورّد بدلاً من الاعتماد على اسم الدولة فقط.
المنافذ التي تعمل معاً
مركبات تشحن في الوقت نفسه يُحدَّد في عرض السعرتفصل سعة الخدمة الفعلية عن عدد الكابلات أو أبواب الخزانة.
خيار الموصل والكابل
المعيار + التيار + الطول + التبريد يُحدَّد في عرض السعريحدد الواجهة المادية ومتطلبات المناولة المناسبة للقدرة وتخطيط المواقف المختارين.
توزيع القدرة والتحكم
خرج الخزانة + تخصيص المنافذ خيار حماية قدرة الموقعيوضح كيفية مشاركة عدة موصلات للقدرة وما إذا كان يمكن تشغيلها في الوقت نفسه.
أرسل بيانات المركبات التي يستند إليها اختيار القابس.
لا يلزم توفر جميع البيانات للبدء. كلما زادت بيانات الموقع التي تشاركونها، أصبح تسعير المعدات ونطاق الأعمال أدق.
- الدولة والمدينة والاستخدام العام أو الخاص
- أنواع المركبات وطرازاتها وسنوات الطراز
- صور واضحة لمنافذ المركبات إن توفرت
- عدد المركبات حسب نوع المنفذ
- مهمة شحن AC المطلوبة
- مهمة شحن DC المطلوبة
- عدد المنافذ التي يجب أن تعمل معاً
- أقصى قدرة استقبال AC وDC للمركبات إن كانت معروفة
- طول الكابل ومتطلبات المناولة
- سياسة المهايئات للموقع أو الأسطول
- مزيج مركبات المرحلة الأولى والمستقبل
- متطلبات الشهادات والعدادات المحلية
إجابات قبل اعتماد جدول القوابس.
01 هل يوجد موصل عالمي واحد لشحن المركبات الكهربائية؟ +
لا. تختلف عائلات الموصلات حسب استخدام AC أو DC والسوق ومنفذ المركبة والأسطول القائم. يجب تقسيم طلبات الأسواق المتعددة حسب السوق واحتياج المركبات المؤكدين.
02 ما الفرق بين Type 2 وCCS2؟ +
Type 2 هو عائلة واجهة AC. أما CCS2 فيجمع الجزء العلوي من Type 2 مع نقاط تلامس إضافية لشحن DC السريع.
03 هل SAE J3400 هو نفسه NACS؟ +
يوحّد SAE J3400 القارنة المعروفة باسم NACS في أمريكا الشمالية، ويغطي متطلبات الشحن التوصيلي أحادي الطور AC وكذلك DC.
04 هل ينبغي لمشروع في أمريكا الشمالية طلب موصلات J3400 فقط؟ +
ليس تلقائياً. راجع مركبات يوم الافتتاح وسنوات الطراز واستراتيجية الشبكة والمتطلبات العامة وسياسة المهايئات قبل تحديد الحاجة إلى J1772 أو CCS1 أو J3400 أو مزيج منها.
05 هل وجود موصلين يعني إمكانية شحن مركبتين معاً؟ +
ليس بالضرورة. أكد عدد المنافذ التي تعمل بصورة مستقلة وكيف يُوزع الخرج عند توصيل أكثر من مركبة.
06 هل تحل المهايئات كل مشكلات التوافق؟ +
لا. يعتمد دعم المهايئ على المركبة ونظام الشحن والاتصال والقدرة والشهادات وسياسة الموقع. تعامل معه كقرار توافق خاص بالمشروع.
المعايير والمراجع الرسمية للتخطيط
أنشئ تكوين شحن مناسباً للسوق خلال دقيقة.
اختر السوق والسيناريو والمواقف وكل موصل يجب أن يخدمه الموقع. سيرافق الملخص استفسارك.